8月13日，三门峡市交通运输局组织召开全市农村客货邮融合发展扩面提质工作推进会，全面复盘当前工作进展，深入查摆短板弱项，部署攻坚冲刺任务，加快推动全市客货邮融合发展扩面提质各项任务落地见效。局党组书记、局长杨海让出席会议并讲话，市交通运输局副局长、市邮政管理局党组书记、局长王琳，中国邮政三门峡市分公司副总经理孔力，局运输管理科、市道路运输服务中心负责人，各县（市、区）交通运输局、运输中心主要负责同志参加会议。局党组成员、副局长高天伟主持会议。

会议传达了7月30日全省农村客货邮融合发展扩面提质半年工作推进会精神，各县（市、区）交通运输局依次汇报辖区客货邮融合工作推进情况、当前堵点难点问题及后续推进计划，市邮政管理局、市邮政公司结合工作职能，分别就贯彻落实全省会议精神、协同推进全市客货邮融合提质工作发言。

杨海让指出，农村客货邮融合发展扩面提质工作是2026年省市重点实施的民生实事，旨在通过整合交通、邮政、快递等资源，构建县、乡、村三级物流体系，有效解决 “快递进村” 最后一公里难题，畅通工业品下行和农产品上行双向渠道。今年以来，各县（市、区）认真贯彻落实省市决策部署，主动作为、加压推进，协同推进机制逐步健全、节点建设录入有序铺开、基层探索举措务实有效，各项工作取得阶段性进展。但建设进度整体滞后、快递进村梗阻较多、运营主体动力不足、政策理解有偏差、协同联动不足等问题依然存在。各级各部门要正视差距、坚定信心，靶向施策、精准发力，全力补齐工作短板，破解发展瓶颈，推动客货邮融合工作提质提速。

一要强化政府统筹主导，夯实工作保障根基。各县（市、区）要提高政治站位，将农村客货邮融合发展作为重点民生实事抓紧抓实，主动向党委、政府汇报工作进展、争取支持。全面统筹网点规划、资源整合、资金保障、项目建设全流程工作，细化任务清单、明确时间节点、压实工作责任，盘活各类现有资源，全方位保障项目落地见效，筑牢农村物流发展基础。

二要紧盯节点建设录入，补齐最大短板弱项。充分用活上级各项政策，有效整合交通、邮政、快递、电商、供销、商贸等多方资源，立足便民利民核心原则，持续优化县乡村三级物流网络布局，集中攻坚村级物流节点建设。严格实行倒排工期、挂图作战，坚守“建成一个、录入一个、达标一个”工作标准，确保8月底前全面完成所有节点建设及系统录入工作。

三要创新融合运营模式，增强长效造血能力。紧扣“政府主导建网络、市场机制促融合、畅通循环增效益”工作思路，主动借鉴省内先进地区成熟经验，结合辖区农村实际，因地制宜探索推广可持续运营模式。全力推动县乡村三级物流节点从“有形覆盖”向“有效覆盖”深度转型，彻底解决重建设、轻运营问题，实现网点“建得成、转得动、可持续”，构建长效运营发展体系。

四要突出运营企业主体地位，激发市场内生动力。交通部门精准履职，重点抓好规划编制、要素保障、市场监管、效率提升、安全稳定等工作，推动工作重心从“部门牵头推着干”向“企业主动抢着干”转变。进一步明确市场经营主体责任，坚持边建设、边运营、边优化，常态化排查解决运营难题。压实邮政央企兜底责任，推动市县邮政企业主动对接交通部门、民营快递企业，统筹做好资源整合、线路优化、系统对接、末端服务等工作。健全利益分配机制，推动快递末端派费向村级网点倾斜，充分调动客运、快递、电商等各类主体积极性，实现资源共享、优势互补、合作共赢。

杨海让强调，当前农村客货邮融合发展扩面提质工作已进入攻坚冲刺的关键阶段，时间紧、任务重、要求高，各级各部门要扛牢责任、凝聚合力，确保各项目标任务圆满完成。一要严督实导，拧紧责任链条。各县（市、区）要建立完善工作协调推进机制，及时化解用地、资金、企业协作等堵点难点，确保各项任务按节点推进。对于工作推进整体滞后、推进不力的，市工作专班将提请市政府通过通报、约谈等形式倒逼责任落地。二要协同联动，凝聚工作合力。交通运输部门要加强同邮政、供销、商务等部门的沟通对接，建立常态化会商机制，破除行业壁垒，推动客运、快递、电商等市场主体深度合作，形成政企联动、多方参与、协同推进的工作格局。三要紧盯节点，确保落地见效。各县（市、区）要坚决对照任务清单逐项销号，全力以赴赶进度、提质量，按期高标准完成全年各项目标任务，真正把这项民生实事工程办实办好，为全市乡村振兴高质量发展提供有力支撑。

会上，杨海让还对汛期暑期安全生产、隐患排查整治工作进行再部署、再安排。他要求全系统增强主动防御意识，用好“两管住”13条硬措施，对存在突出问题的企业开展集中约谈。结合汛期暑期重大隐患排查整治“回头看”，紧盯“两客一危一货”重点车辆，压实企业主体责任。对照中央安全生产考核巡查组反馈隐患问题，树牢“隐患即事故”理念，举一反三开展同类隐患排查整治，构建隐患整改闭环体系，坚决将风险隐患消除在萌芽状态。